Жидкость является восстановителем оксидов азота AUS 32(водный раствор мочевины). Применяется для снижения токсичности выхлопных газов перед катализатором, что приводит к переводу токсичных оксидов азота в молекулярный азот и водяной пар. Система SCR позволяет дизельным двигателям уложиться в нормы ЕВРО-4 и ЕВРО-5 по содержанию вредных веществ в выхлопных газах. Использование искусственной мочевины помогло достичь превосходных показателей экологичности. По результатам исследований, у дизельных двигателей примерно на 90% сокращается уровень вредных выбросов окислов азота , уменьшается расход топлива на 4-6%.
ЭКОBLUE заливается в отдельный специальный бак с синей крышкой. Бак имеет объем 90-120 л. Потребление реагента составляет около 1,5-2 л/100 км пути, это 4-6% от объема потребляемого дизельного топлива. Бака хватает на 6-8 тыч. км. пути.
Замерзает реагент при -11,5°C. По этой причине автомобильные баки, в которые заливается ЭКОBLUE, снабжены подогревом. Если замерзание раствора все же произошло, это не повод для беспокойства. Раствор мочевины достаточно некоторое время подержать в тепле. При этом у размороженного ЭКОBLUE сохраняются все качественные характеристики. Так как сам раствор при замерзании не расслаивается, его количество после разморозки останется прежним.
Важно помнить, что при температуре свыше 35°C возможны реакции разложения (гидролиза), при которых образуется аммиак, увеличивается давление, и, соответственно, сокращаются сроки хранения ЭКОBLUE.
Также не следует забывать, что раствор мочевины обладает высоко коррозийными свойствами. При контакте мочевины с металлом, последний подвергается коррозии. Исключение составляют высоколегированные хромоникелевые стали с основными составляющими 15-20% хрома и 5-15% никеля, который увеличивает сопротивление коррозии (аустенитные стали) и хромоникельмолибденовые стали. Следовательно, очень важно исключить контакт раствора ЭКОBLUE с металлическими частями автомобиля и электропроводкой.
Область применения
Предназначается для снижения токсичности выхлопных газов дизельных двигателей, оснащенных системой SCR (Селективной каталитической Нейтрализации).
| Характеристики | |
|---|---|
| Фасовка | 10 л / 20 л / 1000 л |
| Внешний вид | Бесцветная, прозрачная жидкость без механических примесей |
| Плотность при 20°С, г/см³ | 1,087-1,093 |
| Содержание мочевины, % | 31,8-33,2 |
| Показатель преломления при 20°С | 1,3814-1,3843 |
| Щелочность, в пересчете на аммиак, % | не более 0,2 |
| Биурет, мг/кг | не более 0,3 |
| Альдегиды, мг/кг | не более 5 |
| Нерастворимый остаток, мг/кг | не более 20 |
| Фосфаты, мг/кг | не более 0,5 |
| Кальций, мг/кг | не более 0,5 |
| Железо, мг/кг | не более 0,5 |
| Медь, мг/кг | не более 0,2 |
| Цинк, мг/кг | не более 0,2 |
| Хром, мг/кг | не более 0,2 |
| Никель, мг/кг | не более 0,2 |
| Алюминий, мг/кг | не более 0,5 |
| Магний, мг/кг | не более 0,5 |
| Натрий, мг/кг | не более 0,5 |
| Калий, мг/кг | не более 0,5 |